Pár napja egy cikkben foglalkoztunk , hogy Dunakeszi mindhárom vasútállomása mellett P + R gépkocsi parkoló illetve B + R kerékpártároló építése során pár érthetetlen anomáliák vannak. Ezekről kértünk tájékoztatást a beruházásért felelős Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-től.  Sajnos nem kaptunk mindenre kielégítő választ, pedig az utóbbi napok szeszélyes időjárása igazolta némely felvetésünket, mint azt az alábbi kép is jól szemlélteti:

Sokan felismerhetik, a kép a gyártelep Alagi oldalán található „parkoló”  zápor  utáni állapotát örökítette meg. Így lehet eső után parkolni annál a gyártelepi parkolónál, amihez még nem kezdtek hozzá, miközben a másik oldali még nem használható, bár késznek látszik.

Ezzel kapcsolatban azt vetettük fel a NIF Zrt illetékeseiknek, hogy Gyártelepnél, a töltés Duna felőli oldalán volt eddig is egy szilárd burkolatú parkoló, nem is nagyon rossz állapotban. A túlsó oldalon is parkolgattak gépkocsik a porban, sárban. Mindenki arra számított, hogy itt megépítenek egy rendes parkolót, az eddig használtnál nagyobb területen, és ha az már kész, akkor kényelmesen elbonthatják a Duna felőli oldalon lévő parkolót, ha már annyira fel akarják újítani.  Az eddig ezt használó gépkocsik parkolhattak volna átmenetileg a már elkészültben, ha nem is nagyon kényelmesen.

Konkrét kérdésünkre miszerint: „Mi az oka annak, hogy a gyártelepi megálló meglévő, folyamatosan használt parkolóját bontják úgy, hogy előtte a túloldali földest leaszfaltoznák, esetleg plusz helyeket is kialakítva? „

Az alábbi válasz érkezett:

A „túloldali földes”, azaz a Klapka utcai P+R parkoló építését, azért előzi meg a Könyves Kálmán - Béke utca - Magyarság sétány által határolt parkoló építése, mert a lényegesen kevesebb közműkiváltás okán időben sokkal hamarabb kialakítható. A Klapka utcai P+R parkoló építése a területén lévő hírközlési, középnyomású földgáz, valamint csatorna építések engedélyezési eljárásai, valamint azok szakfelügyelet mellett történő kiváltása miatt valósul meg később. A Könyves Kálmán utca melletti parkolót  az autósok várhatóan július vége-augusztus elejétől már használhatják.

Tehát az fel sem merült az illetékesekben, hogy ha az eljárások hosszabb ideig tartanak, akkor előbb kell megkezdeni őket, illetve, ha nem lehetett előbb, akkor másképp kell ütemezni a munkát.

Ehelyett az egyszerűbb dolgot választották, azaz munkaszervezési problémáik következményeit a lakosságra hárították, közlekedjenek a sárban, pocsolyában ahogy tudnak….