DUNAKESZI HÍRHATÁR - A helyi közlekedésről: Leginkább sétálva… De ennek nem Thoma Csaba az oka.

DUNAKESZI HÍRHATÁR
   
 2019.12.07.
 Szombat
Ma Ambrus napja van.
Holnap Mária napja lesz.
   EUR árfolyam
   330,33 Ft
   CHF árfolyam
   301,30 Ft
   
   
   
   
   
   

 

MINDEN HÍR | AKTUÁLIS | SZÍNES | VÉLEMÉNY | RENDŐRSÉGI HÍREK | SPORT | KULTÚRA | TÖBB HÍRHATÁR | HELYBEN VAGYUNK!

    
2015. 01. 08. 18:30     


A helyi közlekedésről: Leginkább sétálva… De ennek nem Thoma Csaba az oka.
Tegnap megjelent egy cikk mely a „Dunakesziek” facebook csoport egyik posztja alapján íródott Thoma Csaba képviselőtársam félreérthető bejegyzése apropóján, és a helyi közlekedés anomáliájára mutat rá.

Az egymondatos hírértelmezés világában hajlamosak vagyunk csak a címekből következtetéseket levonni, és nem nézni a dolgok mélyére.

Pedig érdemes lenne.

 

Érdemes lenne, hiszen ha megértünk egy problémát, felismerjük az okait, talán elkerülhetjük, hogy újra előidéződjön. Ez, az adott esetben azért is fontos, mert a helyi közlekedési problémák nem most keletkeztek, mint ahogy a bölcsődei, óvodai, iskolai férőhelyhiány sem. Ezek az elmúlt 16 év városnövekedésének az eredménye és a mindenkori városvezetés bűne,  hogy a város robbanásszerű növekedését nem követte az infrastruktúra.

 

Normális esetben az ilyen városvezetést a választók elküldik, de Dunakeszin nem így történt. Újraválasztották. Többször is.

Thoma Csaba nem része a mindenkori városvezetésnek, de a városvezetés többségét adó Fidesznek igen. Ily módon persze ő is osztozik ebben a felelősségben. És ez még akkor is igaz, ha Ő maga csak 2010-ben lett a képviselőtestület tagja. Javára írandó, hogy 2010 után az addigi teljesen használhatatlan helyi közlekedést a felügyelete alatt átszervezték. A Volán helyett az auchanbuszok üzemeltetője lett a szolgáltató, így a vásárlói körjárat is integrálódott a rendszerbe. Ez részben oldotta meg a problémákat: Az alagligeti és fenyő lakóparkokból (amely Thoma Csaba választókerülete a városon belül.) hétköznap már viszonylag jól ellehet jutni a Dunakeszi vasútállomáshoz, és vissza.

 

De ez sem lebecsülendő előrelépés, hiszen az itt lakó több ezer ember  tapasztalhatja nap mint nap, hogy, bár néha heringként összepréselődve, de ingyenesen eljut a vonathoz. ( Az ingyenes persze azt jelenti, hogy jegyet, bérletet nem kell venni, mert a város fizet.)

 

Ez azonban nem elég, hiszen látható, érezhető az igény, hogy a megnövekedett népesség a helyi közlekedést másra is szeretné használni. El akarna jutni vele a bölcsődékbe, az óvodákba, az iskolákba, az orvosi intézményekhez, a csatlakozó helyközi járatokhoz, a Duna partra, vagy éppen onnan a repülőtérre. Ezt ma nem, vagy csak nagyon körülményesen tudja megtenni, erről szólt a facebook intermezzo, és a belőle születtet cikk is.

 

És a helyzet fokozódik…

 

Az ország Fideszes vezetése ugyanis egy olyan törvényt hozott, amely többször veri el a port Dunakeszin. A vasárnapi boltbezárás érzékenyen érinti a városban jelenlevő, és jelentős iparűzési adót fizető, sokaknak munkát adó kereskedelmi egységeket. Eredményeként leépítés, és adókiesés várható. És még valami. A „vasárnapi zárva tartás” törvény egyik melléktermékeként a multik nem üzemeltethetnek vásárlói buszjáratokat. Bizony, március 15-től megszűnnek az Auchan és Tesco járatok! Azok, amelyekre épült a helyi közlekedésünk rendszere. Hogy ennek mi értelme volt nem tudom, de tartok tőle azok se tudnának rá értelmes magyarázatot adni, akik kitalálták ezt az esztelenséget.

 

Sajátosan skizofrén helyzet, ahogy a Fidesz kormány bünteti a Dunakeszin lakó választóit, és hozza nehéz helyzetbe ezáltal a helyi Fideszes városvezetést. És erről megint nem Thoma Csaba tehet személyesen. Az általa átalakított részmegoldást kínáló helyi közlekedés épített a most megszüntetendő járatokra, ezért teljesen illogikus lenne, ha támogatná a betiltásukat. Hogy ezt az ellentmondást Thoma Csaba mint Fideszes képviselő hogyan rendezi önmagával, nem tudom.

Summa summarum : Dunakeszi lépéskényszerben van. A helyi tömegközlekedést teljesen át kell szervezni, alakítani. Ez egyben egy lehetőség is a városnak. Az évtizedes halogatás, majd a részmegoldások preferálása helyett valódi, minden közintézményt elérő, átlátható helyi közlekedést kell megszervezni és működtetni.

 

Ebben Lukácsi Bálint és jómagam ellenzéki képviselőként partnerek leszünk, ha bevonnak minket. Mert ez minden itt élőnek az érdeke.

És akkor talán Thoma Csabának tényleg lesz egy jó ajánlata a helyi közlekedésre. 

 

Radnóti Henrik Önkormányzati Képviselő


További hírek

  Hosszú Katinka nem az edzőjét, hanem az élettársát vitte hivatalos meghívóval az EB-re
2019. 12. 02. 12:08 hirhatar.hu
  Három nap kellett: Kósa ma bocsánatot kért a hétvégi fidelitasos zsidózásáért
2019. 12. 02. 12:08 hirhatar.hu
  Fidelitas tisztújítás - kész a leltár
2019. 12. 01. 13:05 hirhatar.hu
  Felfelé bukik Tarlós dekoratív politikájú ex-alpolgármesternője
2019. 11. 30. 18:10 hirhatar.hu
  Az ORFK és a TEK plusz 301 milliónkból pörgött Putyin és Erdogan látogatásakor
2019. 11. 30. 11:57 hirhatar.hu
  Itthon tiltják, Bécsben kitüntetik - Alföldi rendezése kapta a legtöbb díjat az Armel Operafesztiválon
2019. 11. 30. 11:57 hirhatar.hu
  Megépül a magyar szuperkórház, 11 milliárdból - Kenyában
2019. 11. 29. 18:18 hirhatar.hu
  Varga Judit apja nem volt szállodavezető, mint például Schmitt Pál, de ügynökféle az igen
2019. 11. 29. 13:31 hirhatar.hu
  Van egy kis bibi a bukott fideszes ex-polgármester 7 milliós szabadságmegváltó igényével
2019. 11. 29. 13:31 hirhatar.hu
  Borkai ellenzéki riválisa váratlanul kilépett a polgármesteri harcból
2019. 11. 28. 15:42 hirhatar.hu





IMPRESSZUM | MÉDIAAJÁNLAT | SZABÁLYZAT | HÍRLEVÉL

(c)2o15 Hírhatár Lapcsoport