Aláírta a villamos-beszerzés módosítását a Budapesti Közlekedési Központ és a tenderen nyertes spanyol CAF, ennek értelmében tízzel több, 47 új Urbos3-as villamos gyártás kezdődhet a vagongyárban.

A BKK szerdai, az MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a prototípus járművek gyártását szeptemberben kezdik meg, az első szerelvény jövőre áll forgalomba, az összes 2016 első feléig érkezik meg a fővárosba.

 A rövidebb, 34 méteres villamosok a megújuló 3-as vonalra, valamint a várhatóan 2015 végére kiépülő budai fonódó villamoshálózatra kerülnek. A Combino villamosoknál is valamivel hosszabb, 56 méteres szerelvények az 1-es villamos vonalán járnak majd. A rövid változat egyszerre 200 utast szállíthat 46 ülőhellyel, a hosszú típus 345 utas szállítására alkalmas 81 ülőhellyel.

Az eredeti szállítási szerződést februárban kötötték 37 villamosra 27 milliárd forint értékben, a szerződés módosításának értelmében tízzel több villamost szállít a CAF, amelyek részben Dunakeszin vagongyárban (Bombardier MÁV Kft.) készülnek. Emellett a CAF vállalta, hogy felgyorsítja a gyártást, hogy a jogorvoslati eljárás miatt elhúzódó tendert időben le tudják zárni.

Már korábban bejelentették, hogy ennek értelmében próbapályát építenek Dunakeszi állomást a járműjavítóval összekötő iparvágányt felhasználva, mintegy 1,7 km-en. A próbapályára azért van szükség, mert a dunakeszi üzemben fogják az első budapesti CAF villamosokat tesztelni, ugyanis a villamosoknál típusonként legalább egy példánynak tízezer kilométert kell futnia utasok nélkül, mielőtt az engedélyeztetési eljárást folytatni lehetne. Ezen kell majd jó 2500-szor megfordulnia egy szerelvénynek, mire meglesz a tízezer kilométer.